700 KODIAK

QUAD YAMAHA
3 modèles
CARACTéRISTIQUES
  • Quad utilitaire offrant un rapport qualité-prix imbattable
  • Puissant moteur quatre temps de 686 cm³ à simple arbre à cames en tête et couple élevé
  • Transmission automatique à variation continue Ultramatic® Yamaha
  • Sélection mécanique des modes 2×4/4×4
  • Capacité totale de chargement de 140 kg sur les porte-bagages avant et arrière
  • Capacité de remorquage de 600 kg et treuil monté à l’avant
  • Freins avant à disque et frein arrière étanche à bain d’huile
  • Suspensions indépendantes à grand débattement
  • Tableau de bord avec nombreux témoins lumineux
  • Pneus Maxxis de 25 pouces ; 25x8x12 à l’avant, 25x10x12 à l’arrière

10990 €

RéSERVER votre kodiak 700

CARACTéRISTIQUES
  • Identique au 700 KODIAK

plus

  • Système On-Command® de sélection du mode de transmission 2×4 / 4×4 / blocage de différentiel
  • Direction assistée électrique Yamaha (EPS)
  • Tableau de bord numérique.
  • Phare de travail central halogène (modèles EPS)

11699 €

RéSERVER votre kodiak 700 EPS

CARACTéRISTIQUES
  • Identique au 700 KODIAK EPS

plus

  • Pneus Maxxis de 25 pouces ; 25x8x12 à l’avant, 25x10x12 à l’arrière et jantes en aluminium

11999 €

RéSERVER votre kodiak 700 EPS SE

Frais de mise en service et d’immatriculation : 234€

LES PoINTS FORTS DU KODIAK

Moteur MK II de 686 cm³ à simple arbre à cames en tête

L’infatigable Kodiak 700 est équipé d’un puissant moteur de grosses cylindrées qui délivre un couple et une puissance hors du commun. Avec sa culasse à quatre soupapes, son injection électronique, sa cartographie moteur ajustée avec précision et ses tolérances d’usinage affinées, la dernière génération du moteur MK II de 686 cm³ à simple arbre à cames en tête consomme moins de carburant, délivre un couple plus élevé et un caractère moteur plus doux.

Transmission Ultramatic®

Avec des gammes longues et courtes, une marche arrière, un point mort et une position parking, la transmission automatique Ultramatic® Yamaha est l’un des systèmes à variation continue les plus robustes et efficaces du marché. L’embrayage automatique pensé pour utilisation utilitaire permet de tracter à basse vitesse et le frein moteur actif sur toutes les roues améliore la confiance et la maîtrise en descente.

Suspensions indépendantes et freins à disque à l’avant

Le Kodiak 700 est équipé de suspensions indépendantes à doubles triangles et d’amortisseurs KYB à longue course, synonymes de confort et de maniabilité afin de s’aventurer sur les terrains les plus difficiles. Pour un freinage durable et fiable, le Kodiak 700 est équipé de freins avant à disque et de freins arrière étanches à bain d’huile.

Sélection mécanique des modes 2×4/4×4 sur le KODIAK 700

Monté sur le guidon du Kodiak 700, un levier mécanique permet de passer rapidement et efficacement du mode 2×4 au mode 4×4 et inversement, afin de choisir l’option la mieux adaptée à la nature de la surface du terrain.

Système On-Command® de sélection du mode de transmission 2×4 / 4×4

Les Kodiak 700 EPS sont équipés du système On-Command® qui permet de sélectionner facilement le mode 2×4, 4×4 ou 4×4 avec blocage de différentiel. Vous pouvez ainsi adapter la transmission à la nature du terrain et au type de surface d’une simple pression sur un bouton.

 

Treuil WARN Pro Vantage 2500

Outre ses porte-bagages avant et arrière, qui affichent une capacité combinée de chargement de 140 kg, le Kodiak 700 EPS peut tracter 600 kg, ce qui en fait un compagnon de travail fiable à la ferme, en forêt ou en milieu industriel. Le treuil WARN ProVantage 2500, monté à l’avant, est proposé de série en Europe, tandis que les modèles EPS sont équipés d’un crochet d’attelage de 2 pouces, faisant ainsi du Kodiak le véhicule utilitaire compact par excellence.

Console de bord

Le Kodiak 700 est doté d’une console facile à lire avec témoin de réserve de carburant, témoin moteur, témoin de température du liquide de refroidissement, témoin de marche arrière, de point mort et de frein de parking.

Le tableau de bord numérique du Kodiak 700 EPS & SE est équipé d’une jauge de carburant, d’un compteur de vitesse, d’un compteur kilométrique, de deux totalisateurs, d’un compteur horaire, d’une horloge, d’un témoin 4×4/blocage de différentiel, d’un indicateur de gamme courte/longue et d’un voyant lumineux EPS.

Direction assistée électrique (EPS)

Pour améliorer le confort et limiter les efforts physiques, les Kodiak 700 EPS sont dotés de la direction assistée électrique (EPS), conçue pour offrir l’équilibre parfait entre assistance et sensation pour le pilote. En conservant une direction souple et une maniabilité précise, ce système améliore le confort, la confiance et la maîtrise du pilote.

Modèles SE « Édition Spéciale »

Les modèles SE sont destinés aux utilisateurs qui veulent ce qui se fait de mieux en matière de quad utilitaire. Les modèles SE sont dotés d’un habillage gris orange métallisé, d’une déco exclusive et de jantes en aluminium anthracite satiné.

Les quads utilitaires Yamaha ont été conçus avec une priorité : faciliter la tâche de ceux qui travaillent dans des environnements extérieurs difficiles.

Destiné aux agriculteurs, aux exploitants forestiers et aux industriels qui ont besoin d’un véhicule utilitaire robuste pour réaliser des travaux difficiles dans des conditions extrêmes, le Kodiak 700 , très facile à prendre en main, affiche d’excellentes performances. Il est fait pour vous qui voulez être sûr du résultat.

CARACTéristiques

Moteur
  •  Type de moteur : Monocylindre, Refroidissement liquide, Quatre temps, Simple arbre à cames en tête
  • Cylindrée : 686 cm³
  • Alésage x course : 102.0 x 84.0 mm
  • Taux de compression : 10.0 : 1
  • Lubrification : Carter humide
  • Alimentation : EFI (injection électronique)
  • Allumage : Allumage électronique (TCI)
  • Mise en route : Démarreur électrique
  • Transmission : Ultramatic® à courroie trapézoïdale avec frein moteur sur les roues avant et arrière. Marche avant longue/Marche avant courte/Neutre/Marche arrière/Parking
  • Transmission finale : Cardan
  • Système d’entraînement : Lever operated 2WD/4WD

En plus sur les Kodiak EPS & EPS-SE

  • Système d’entraînement : Sélection électrique On-Command® des modes 2×4, 4×4, 4×4 avec blocage des différentiels
Châssis
  • Suspension avant : Indépendante à double triangle, 180 mm de débattement
  • Suspension arrière : Indépendante à double triangle, 230 mm de débattement
  • Frein avant : Double disque à commande hydraulique
  • Frein arrière : Multi-disque à bain d’huile intégré au carter de boîte
  • Pneus avant : Maxxis MU19 AT25x8-12,  Jantes acier
  • Pneus arrière : Maxxis MU19, AT25x10-12, Jantes acier

En plus sur le 450 KODIAK EPS-SE

  • Pneus avant : Maxxis MU19 AT25x8-12,  Jantes aluminum
  • Pneus arrière : Maxxis MU19, AT25x10-12, Jantes aluminum
Limites de charges
  • Porte-bagages avant : 50kg
  • Porte-bagages arrière : 90kg
Dimensions
  • Longueur hors tout: 2,070 mm
  • Largeur hors tout : 1,180 mm
  • Hauteur hors tout : 1,240 mm
  • Hauteur de selle : 860 mm
  • Empattement : 1,250 mm
  • Garde au sol minimale : 275 mm
  • Rayon de braquage mini : 3.2m
  • Capacité du réservoir d’essence : 18.0litres
  • Capacité du réservoir d’huile : 2.6litres
Autres
  • Direction : Type Ackermann
  • Capacité de remorquage : 600 kg

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